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【図書】 全国鉄道事情大研究 中国篇　１

川島令三 ／著   -- 草思社 -- ２００７．１２ -- １９ｃｍ -- ３００ｐ

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タイトル 全国鉄道事情大研究 中国篇　１
著者名等 川島令三 ／著  
出版 草思社 ２００７．１２
大きさ等 １９ｃｍ ３００ｐ
分類 686.217
件名 鉄道－中国地方
注記 中国篇　１
著者紹介 １９５０年兵庫県生まれ。東海大学鉄道研究会等を経て「鉄道ピクトリアル」編集部に勤務。現在、鉄道アナリスト。
内容紹介 山陽新幹線と中国地方の東側の１４路線を取り上げ、山陽新幹線と在来線のスピードアップについて提言。特に山陽新幹線については歴史的経緯から、九州新幹線直通後の想定ダイヤに至るまで詳述する。
要旨 鉄道はスピードが命。クルマや飛行機に対抗するべくスピードアップするには、どのような策を講ずればよいのか。九州新幹線直通後の山陽新幹線と在来線のスピードアップについて具体的に提言する。
目次 ＪＲ山陽新幹線線―九州新幹線直通は「レールスター」のスピードアップが必要；ＪＲ山陽線（相生‐福山）―新快速の上郡までの頻繁運転を；ＪＲ赤穂線―線内運転の快速を走らせよ；ＪＲ山陰線（城崎温泉‐出雲市）―そろそろ特急の１６０キロ運転を行うべきだ；ＪＲ境線―非電化ＬＲＴ線にすることを考えよ；ＪＲ姫新線―高速化後には快速を走らせよ；智頭急行智頭線―智頭急行走行用の新形特急気動車を投入せよ；ＪＲ因美線―２５キロの速度制限を解除せよ；若桜鉄道―途中に行き違い設備を造って増発せよ；ＪＲ津山線―高速化したのに車両が陳腐では意味がない；ＪＲ吉備線―やはりＬＲＴ化するのがよい；岡山電気軌道―環状運転と大元乗り入れを早急に実現せよ；ＪＲ伯備線―３８１系の置き換えはＧＣＴの振り子電車にせよ；水島臨海鉄道―貨物と旅客を分離できる設備が必要だ；井原鉄道―何らかの方法で岡山乗り入れを考えるべきだ
ISBN(13)、ISBN 978-4-7942-1656-4　　 4-7942-1656-4
書誌番号 1107093769
URL https://opac.lib.city.yokohama.lg.jp/winj/opac/switch-detail.do?bibid=1107093769

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中央 書庫 686.2/838 一般書 利用可 - 2039690392 iLisvirtual

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