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【図書】 ドイツ高速鉄道ＩＣＥ－３ケルン脱線事故

鉄道用車軸の金属疲労はなぜ起こったか --
平川賢爾 ／著   -- 慧文社 -- ２００９．１０ -- ２２ｃｍ -- １６０ｐ

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タイトル ドイツ高速鉄道ＩＣＥ－３ケルン脱線事故
副書名 鉄道用車軸の金属疲労はなぜ起こったか
著者名等 平川賢爾 ／著  
出版 慧文社 ２００９．１０
大きさ等 ２２ｃｍ １６０ｐ
分類 686.7
件名 鉄道事故
要旨 技術者は事故から何を学ぶのか？ドイツ鉄道史上最悪の大惨事といわれた１９８８年のＩＣＥ‐１脱線事故から丁度１０年、再び起きた最新の高速新幹線ＩＣＥ‐３の脱線事故（２００８年６月）にドイツ鉄道関係者は慄然とした。再発は防げなかったのか？両事故の教訓を今後どう生かすか？鉄道技術者のみならず、機械・構造物の開発・保守に携わる技術者、金属疲労を学ぶ学生に必携の書。
目次 第１章　ドイツＩＣＥ‐３脱線事故；第２章　欧州における車軸の設計基準；第３章　疲労亀裂の進展と検査周期―なぜ車軸の検査周期は３０万ｋｍであったのか；第４章　車軸圧入部の疲労亀裂の進展；第５章　ＩＣＥ‐３車軸の疲労破壊原因；第６章　車軸は疲労限度設計か有限寿命設計か；第７章　ＩＣＥ‐３ケルン脱線事故の真相
ISBN(13)、ISBN 978-4-86330-034-7　　 4-86330-034-4
書誌番号 1109078341
URL https://opac.lib.city.yokohama.lg.jp/winj/opac/switch-detail.do?bibid=1109078341

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中央 ４階社会科学 Map 686.7 一般書 利用可 - 2043581344 iLisvirtual

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