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【図書】 全国鉄道事情大研究 東北・東部篇

川島令三 ／著   -- 草思社 -- ２０１７．１０ -- １９ｃｍ -- ２８７ｐ

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タイトル 全国鉄道事情大研究 東北・東部篇
著者名等 川島令三 ／著  
出版 草思社 ２０１７．１０
大きさ等 １９ｃｍ ２８７ｐ
分類 686.21
件名 鉄道－日本 , 鉄道－東北地方
著者紹介 １９５０年、兵庫県生まれ。現在、鉄道アナリスト、早稲田大学非常勤講師、全国鉄道利用者会議顧問。著書に『全国鉄道事情大研究（シリーズ）』（草思社）など多数。（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
内容紹介 東日本大震災の津波により、東北東部の海岸沿いの各路線は壊滅的な被害にあった。現在これらの路線はどうなっているのか？東北東部の鉄道の「今」を取材し、今後を予測。ＪＲ東北本線の黒磯ー盛岡間の東側計１７路線を取り上げる。
要旨 ＪＲ石巻線、気仙沼線、大船渡線、八戸線…大震災から６年余り。東北の鉄道はどう生まれ変わったか？津波による被害と復旧の状況、バス専用道（ＢＲＴ）に変貌した区間の現状など、太平洋側、計１７路線の今を徹底解説！
目次 ＪＲ東北本線（黒磯‐盛岡）―高速の快速の頻繁運転を；ＪＲ水郡線―やはり快速を走らせてダイヤの改善を；ＪＲ磐越東線―快速「いわき」の復活で都市間連絡路線として活用すべし；福島交通飯坂線―福島都市圏の郊外路線としてよく利用されている；阿武隈急行―高速運転ができるのだから快速の設定が望まれる；仙台空港鉄道仙台空港線―仙山線への乗り入れを考えてもいい；仙台市地下鉄南北線―架線式の大型車両を使う通勤路線；仙台市地下鉄東西線―開通して間もないリニア駆動のミニ地下鉄；ＪＲ仙石線―あおば通‐松島海岸間を走る快速の復活を；ＪＲ石巻線―女川まで乗り入れる仙石東北ラインの列車の増発が望まれる；ＪＲ気仙沼線　ＢＲＴ化で遅くなったが、本数増で利用しやすい；ＪＲ大船渡線　ＢＲＴ化による本数増で利用しやすくなったが、遅くなったのが難；三陸鉄道南リアス線　高出力の気動車による優等列車を走らせよ；ＪＲ釜石線　南リアス線に直通列車を走らせよ；ＪＲ山田線　復旧すれば宮古‐釜石間は三陸鉄道に移管される；三陸鉄道北リアス線　盛と久慈を結ぶ高速の都市間列車の運転を；ＪＲ八戸線　八戸‐盛間運転の快速を走らせるべし
ISBN(13)、ISBN 978-4-7942-2304-3　　 4-7942-2304-8
書誌番号 1113529488
URL https://opac.lib.city.yokohama.lg.jp/winj/opac/switch-detail.do?bibid=1113529488

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