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【図書】 全国鉄道事情大研究 東北・西部篇

川島令三 ／著   -- 草思社 -- ２０１８．１０ -- １９ｃｍ -- ３１９ｐ

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タイトル 全国鉄道事情大研究 東北・西部篇
著者名等 川島令三 ／著  
出版 草思社 ２０１８．１０
大きさ等 １９ｃｍ ３１９ｐ
分類 686.21
件名 鉄道－日本 , 鉄道－東北地方
著者紹介 １９５０年、兵庫県生まれ。芦屋高校鉄道研究会、東海大学鉄道研究会を経て「鉄道ピクトリアル」編集部に勤務。現在、鉄道アナリスト、早稲田大学非常勤講師、全国鉄道利用者会議顧問。著書に『全国鉄道事情大研究（シリーズ）』（草思社）など多数。（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
内容紹介 東北の大動脈「東北新幹線」と、「山形・秋田新幹線」を徹底解説。その他、ＪＲ奥羽本線、羽越本線などの幹線と東北の東西を結ぶ横断鉄道も完全分析。各路線への提言のみならず東北旅行の指南書としても最適な『全国鉄道事情大研究』全３０巻、完結。
要旨 車両多彩な「東北新幹線」、ミニ新幹線電車が走る「奥羽本線」など、計１８路線の現状と将来を徹底解説！
目次 ＪＲ東北新幹線―盛岡以北でも３２０キロ運転をして東京‐新函館北斗間４時間の壁を破るべし；ＪＲ奥羽本線（福島‐秋田）―山形新幹線の隘路、福島‐米沢に新幹線規格の板谷トンネルを；ＪＲ田沢湖線―田沢湖線区間では車体傾斜装置を最大限に活用せよ；野岩鉄道―新宿始発の東武特急「リバティ」の運転で乗客増を；会津鉄道―「リバティ」の気動車版で新宿からの直通運転を実現；ＪＲ磐越西線―高出力気動車のダイヤ設定で磐越自動車道に対抗；ＪＲ只見線―不通区間が復旧しても１日３往復では公共交通機関として役立たない；ＪＲ白新線―全線複線化を早期実現して行き違い駅のロスを解消；ＪＲ羽越本線―いま以上の高速化は望めそうもない貨物列車主体の本線；ＪＲ米坂線―快速「べにばな」の米坂線内通過運転の復活が急務〔ほか〕
ISBN(13)、ISBN 978-4-7942-2358-6　　 4-7942-2358-7
書誌番号 1113630103
URL https://opac.lib.city.yokohama.lg.jp/winj/opac/switch-detail.do?bibid=1113630103

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