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【図書】 交通・都市計画のＱＯＬ主流化

経済成長から個人の幸福へ --
林良嗣 ／編, 森田紘圭 ／編, 竹下博之 ／編, 加知範康 ／編, 加藤博和 ／編, 高野剛志 ／〔ほか〕著   -- 明石書店 -- ２０２１．８ -- ２２ｃｍ -- ３８０ｐ

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タイトル 交通・都市計画のＱＯＬ主流化
副書名 経済成長から個人の幸福へ
著者名等 林良嗣 ／編, 森田紘圭 ／編, 竹下博之 ／編, 加知範康 ／編, 加藤博和 ／編, 高野剛志 ／〔ほか〕著  
出版 明石書店 ２０２１．８
大きさ等 ２２ｃｍ ３８０ｐ
分類 681.1
件名 交通政策 , 都市計画 , クォリティーオブライフ
注記 索引あり
著者紹介 【林良嗣】中部大学卓越教授、持続発展・スマートシティ国際研究センター長、名古屋大学名誉教授。ＣＯＶＩＤ－１９Ｔａｓｋｆｏｒｃｅ議長などを歴任。東京湾アクアライン、つくばエクスプレス、中央リニア、バンコク都市鉄道導入、インド新幹線などの効果分析に携わる。（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
内容 内容：なぜＱＯＬなのか？　林良嗣著．　最終帰着効果で測るＱＯＬアクセシビリティ法　林良嗣著　森田紘圭著　高野剛志著．　ＱＯＬ評価における価値観の比較分析　森田紘圭著　高野剛志著．　ケーススタディ：都市・交通プロジェクトへのＱＯＬ評価の適用事例　森田紘圭〔ほか〕著　高野剛志〔ほか〕著　顧福妹〔ほか〕著　竹下博之編集・訳．　ＱＯＬ評価のＳＤＧｓへの展開　竹下博之著　林良嗣著．　拡張効果から変革効果へ　Ｒｏｇｅｒ　Ｖｉｃｋｅｒｍａｎ述．　広範な経済効果〈ＷＥＩ〉　Ｗｅｒｎｅｒ　Ｒｏｔｈｅｎｇａｔｔｅｒ述．　フランスにおける費用便益分析と都市交通への投資　Ｙｖｅｓ　Ｃｒｏｚｅｔ述．　日本における道路事案の評価　八尾光洋述．　ＱＯＬアクセシビリティ法とそのケーススタディ　林良嗣述．　ＳＤＧｓ達成に向けた運輸部門の貢献度評価のためのＱＯＬアクセシビリティ法の拡張　竹下博之述．　日本におけるＱＯＬ評価の実践　森田紘圭述．　ＱＯＬ評価の都市のスマートシュリンクへの応用　加知範康述．　セッション２の発表者４名へのコメント　Ｊａｍｅｓ　Ｌｅａｔｈｅｒ述．　ポストコロナ社会におけるプロジェクト評価　張峻屹述　Ｋ．Ｅ．Ｓｅｅｔｈａｒａｍ述
目次 第１部　ＱＯＬに基づく交通と都市の新たなプロジェクト評価法―公共事業評価からＳＤＧｓ、ＧＮＨまで（なぜＱＯＬなのか？；最終帰着効果で測るＱＯＬアクセシビリティ法；ＱＯＬ評価における価値観の比較分析　ほか）；第２部　国際シンポジウム：交通と都市の計画評価におけるＱＯＬの主流化―Ｗｉｄｅｒ　Ｅｃｏｎｏｍｉｃ　ＩｍｐａｃｔからＧＮＨ、ＳＤＧｓへ（欧州と日本におけるプロジェクト評価の歴史的変遷と代替アプローチ（拡張効果から変革新果へ：大規模プロジェクトにおいて展開されるイギリスのアジェンダ；広範な経済効果（ＷＥＩ）：ドイツにおけるプランニングの実践；フランスにおける費用便益分析と都市交通への投資：アクセシビリティ転換を目指して　ほか）；ＱＯＬアクセシビリティアプローチ（ＱＯＬアクセシビリティ法とそのケーススタディ：シンガポール、南京、高蔵寺ニュータウン、インド高速鉄道、バンコク、ＣＯＶＩＤ‐１９パンデミック；ＳＤＧｓ達成に向けた運輸部門の貢献度評価のためのＱＯＬアクセシビリティ法の拡張；日本におけるＱＯＬ評価の実践：高速道路とストリートデザインへの適用　ほか）；ポストコロナ社会におけるプロジェクト評価）
ISBN(13)、ISBN 978-4-7503-5226-8　　 4-7503-5226-8
書誌番号 1113904321

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中央 ４階社会科学 Map 681.1 一般書 利用可 - 2071217550 iLisvirtual

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