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【図書】 福野礼一郎あれ以後全集 ７

ＣＧ　ＢＯＯＫ --
福野礼一郎 ／著   -- カーグラフィック -- ２０１９．３ -- １９ｃｍ -- ２９５ｐ

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タイトル 福野礼一郎あれ以後全集 ７
シリーズ名 ＣＧ　ＢＯＯＫ
著者名等 福野礼一郎 ／著  
出版 カーグラフィック ２０１９．３
大きさ等 １９ｃｍ ２９５ｐ
分類 537.92
件名 自動車
著者紹介 自動車評論家。機械工学一般に広範な知識と実経験を持ち、自動車の設計および生産技術に関する評論著述では第一人者。独学と経験と取材で、３０年以上原稿を書き続けてきた。東京都在住。著書：「クルマはかくして作られる」「超クルマはかくして作られる」「クルマはかくして作られる３」（以上二玄社刊）。「クルマはかくして作られる４」「クルマはかくして作られる５」「福野礼一郎あれ以後全集１～６」（カーグラフィック刊）。「福野礼一郎の宇宙（上・下）」（双葉社刊）。「福野礼一郎　新車インプレ２０１７」「人とものの讃歌１＆２」「福野礼一郎のクルマ論評３」（三栄書房刊）など。（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
内容 内容：メルセデス・ベンツＳ５５０ロング対レクサスＬＳ６００ｈＬ．　メルセデス・ベンツＳクラス．　レクサスＬＳのメジャーチェンジにおけるスタイリングとモデリング．　ジャガーＦタイプ対ＢＭＷＺ４．　ＡＮＡ機体工場見学．　タイヤの設計と生産技術．　ベントレー・フライングスパー．　ランドローバー・レンジローバースポーツＨＳＥ対ポルシェ・カイエン．　亀倉雄策．　タイヤの設計と生産技術．　ポルシェ９１１ターボ．　アウディＡ３セダン１・８ＴＦＳＩクワトロ対メルセデス・ベンツＣＬＡ２５０　４ＭＡＴＩＣ．　国立競技場．　タミヤデザイン．　自動車塗装の設計と生産技術．　カーラッピングフィルム．　アウディＡ８．　ミニクーパーＳ対ＶＷポロＧＴＩ．　亜鉛合金ダイキャスト製ウインドモールの生産技術．　シボレー・コルベット．　ノイズリダクションホイールの設計技術と生産技術．　ジープ・チェロキーとグランド・チェロキー．　メルセデスベンツＧＬＡ２５０　４ＭＡＴＩＣ対ＢＭＷ　Ｘ１　ｘＤｒｉｖｅ２０ｉ．　８速ＡＴの設計技術と生産技術．　ＢＭＷ４２８ｉグランクーペ対３２０ｉ　ほか３編
要旨 執筆年月日順に収録した主な原稿（２０１３年１２月～２０１４年１０月）「クルマはかくして作られる」：タイヤ、自動車塗装、８速ＡＴの設計・生産技術、ガソリンとその製造など計８編、「比較三原則」：メルセデス・ベンツＳクラス対レクサスＬＳ、ジャガーＦタイプ対ＢＭＷ　Ｚ４、ミニ対ＶＷポロなど計８編、「晴れた日にはクルマに乗ろう」：ベントレー・フライングスパー、ポルシェ９１１ターボなど計７編、「昭和元禄Ｕｎｉｖｅｒｓｅ」：ＡＮＡ機体工場見学、亀倉雄策、国立競技場、タミヤデザインなど計５編。すべて執筆年月日順に収録。あの日あの時２０１３年～２０１４年・もう一度読みたいあの１本。
目次 ２０１３年１２月１日（「ル・ボラン」連載「比較三原則」）　メルセデス・ベンツＳ５５０ロング対レクサスＬＳ６００ｈＬ；２０１３年１２月２１日（「特選外車情報エフロード」連載「晴れた日にはクルマに乗ろう」）　メルセデス・ベンツＳクラス；２０１３年１２月３０日（「カーグラフィック」連載「クルマはかくして作られる」）　レクサスＬＳのメジャーチェンジにおけるスタイリングとモデリング；２０１４年１月８日（「ル・ボラン」連載「比較三原則」）　ジャガーＦタイプ対ＢＭＷ　Ｚ４；２０１４年１月１１日（「ゲンロク」連載「昭和元禄Ｕｎｉｖｅｒｓｅ」）　ＡＮＡ機体工場見学；２０１４年１月１３日（「カーグラフィック」連載「クルマはかくして作られる」）　タイヤの設計と生産技術；２０１４年１月２５日（「特選外車情報エフロード」連載「晴れた日にはクルマに乗ろう」）　ベントレー・フライングスパー；２０１４年２月８日（「ル・ボラン」連載「比較三原則」）　ランドローバー・レンジローバースポーツＨＳＥ対ポルシェ・カイエン；２０１４年２月１１日（「ゲンロク」連載「昭和元禄Ｕｎｉｖｅｒｓｅ」）　亀倉雄策；２０１４年２月１５日（「カーグラフィック」連載「クルマはかくして作られる」）　タイヤの設計と生産技術〔ほか〕
ISBN(13)、ISBN 978-4-907234-24-9　　 4-907234-24-4
書誌番号 1113669966
URL https://opac.lib.city.yokohama.lg.jp/winj/opac/switch-detail.do?bibid=1113669966

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