資料詳細

  • 1 件中、 1 件目

【図書】 技術システムの継承と選択

国有鉄道における改軌論争と新幹線開発 --
菊地宏樹 ／著   -- 東京大学出版会 -- ２０２５．９ -- ２２ｃｍ -- ２７３ｐ

資料詳細

タイトル 技術システムの継承と選択
副書名 国有鉄道における改軌論争と新幹線開発
著者名等 菊地宏樹 ／著  
出版 東京大学出版会 ２０２５．９
大きさ等 ２２ｃｍ ２７３ｐ
分類 686.21
件名 鉄道－日本－歴史 , 日本国有鉄道 , 新幹線
注記 文献あり　索引あり
著者紹介 ２０２０年東京大学大学院経済学研究科博士課程単位取得満期退学。２０２０年二松学舎大学国際政治経済学部専任講師。２０２５年二松学舎大学国際政治経済学部准教授、現職。博士（経営学）（東京大学、２０２３年）。主要業績「技術の限界認識とその超克について――東海道新幹線の発展を事例として」『赤門マネジメント・レビュー』第２１巻第１号、２０２２年など。（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）
内容 内容：本書の課題と分析視角．　技術の進化に関わる先行研究の検討と本書のフレームワーク．　国有鉄道と鉄道技術の概要．　広軌改築をめぐる論争．　弾丸列車計画．　戦後の新幹線計画と広軌の実現．　環境問題，労働組合問題による新幹線の速度向上の停滞．　組織の支持率と新幹線への資源動員．　民営鉄道・公営鉄道の要素技術開発とその普及・採用．　技術システムにおける継承と選択の組織メカニズム
内容紹介 我々の社会に各種の便益を提供している技術システムは、どのようなメカニズムで進化していくのかを、新幹線をケーススタディとして検証する。戦前の弾丸列車構想や、戦後の国鉄の労使問題などから、社会や組織が技術システムに与える影響を解き明かす。
目次 本書の課題と分析視角；第１部　本書の目的・位置づけ（技術の進化に関わる先行研究の検討と本書のフレームワーク；国有鉄道と鉄道技術の概要）；第２部　広軌の実現をめぐる鉄道の進化（広軌改築をめぐる論争；弾丸列車計画；戦後の新幹線計画と広軌の実現）；第３部　速度をめぐる新幹線の進化（環境問題、労働組合問題による新幹線の速度向上の停滞；組織の支持率と新幹線への資源動員；民営鉄道・公営鉄道の要素技術開発とその普及・採用）；技術システムにおける継承と選択の組織メカニズム
ISBN(13)、ISBN 978-4-13-046144-3　　 4-13-046144-3
書誌番号 1125035149
URL https://opac.lib.city.yokohama.lg.jp/winj/opac/switch-detail.do?bibid=1125035149

ページの先頭へ

所蔵

所蔵は 1 件です。現在の予約件数は 0 件です。

所蔵館 所蔵場所 別置 請求記号 資料区分 状態 取扱 資料コード
中央 ４階社会科学 Map 686.2 一般書 利用可 - 2079068082 iLisvirtual

ページの先頭へ